Industria de cruceros tendrá en el 2022 a 32 nuevos barcos aportando 44,659 nuevos atracaderos al mercado

El año nuevo verá el debut de 32 nuevos cruceros, compuestos por 25 nuevos barcos en la cartera de pedidos de cruceros para 2022, más siete buques adicionales que se construyeron en 2021 y se espera que entren en servicio de ingresos este año.

La nota publicada por Cruise Industry News indica que la nueva línea de barcos de 2022 aportará 44,659 nuevos atracaderos al mercado, más 23,366 atraques adicionales de barcos a partir de 2021 que debutarán este año, lo que significa que 68,025 nuevos atracaderos ingresarán a la industria de cruceros en 2022.

Nuevos cruceros de 2022

Número: 25 barcos
Valor: $ 12.5 mil millones
Tamaño Medio: 74.315 Toneladas
Atraques totales: 44,659 atraques
Capacidad Media: 1,786 Huéspedes
Costo promedio: $ 500 millones
Cruceros adicionales debutan en 2022

Número: 7 barcos
Valor: $ 5.3 mil millones
Tamaño Medio: 131.007 Toneladas
Atraques totales: 23,366 atraques
Capacidad Media: 3.338 Huéspedes
Costo promedio: $ 760 millones

Entre los aspectos más destacados se encuentra el nuevo Global Dream de Dream Cruises. Construido por MV Werften en Alemania, el barco de 208.000 toneladas podrá acomodar hasta 9.000 pasajeros en plena ocupación , convirtiéndose en el crucero más grande del mundo por capacidad de pasajeros .

MSC Cruceros será la marca que agregará una capacidad significativa, con dos cruceros que entrarán en servicio, el MSC Seascape de 4.560 pasajeros y el MSC World Europa de 5.400 pasajeros. Este último, que lidera una serie de cuatro barcos, se convertirá en el crucero más grande de MSC y también en el primer barco propulsado por GNL de la compañía.

Para Royal Caribbean International, el Wonder of the Seas se entregó a fines de 2021 y la compañía está lista para comenzar a operar el nuevo barco de la clase Oasis en marzo desde Port Everglades.

Otros barcos de GNL que entran en servicio incluyen el Disney Wish, la primera construcción nueva de Disney Cruse Line en más de diez años, y el Arvia de P&O Cruises. Con el AIDAcosma y la nueva Celebración del Carnaval, AIDA y Carnival también están agregando embarcaciones impulsadas por el combustible verde.

Carnival Corporation está agregando la mayor capacidad con seis barcos entrando en servicio para seis de sus nueve marcas. Además del Arvia de 5.200 invitados, el AIDAcosma de 5.400 invitados y el Carnival Celebration de 5.200 invitados, la marca también recibirá un nuevo barco de 3.000 invitados para Cunard Line, el Discovery Princess y el primer barco de expedición para Seabourn, el 264 -Invitado Seabourn Venture.

Otro punto destacado de la cartera de pedidos de 2022 es el Prima noruego. El primero de una serie de seis barcos, el barco debuta con un nuevo diseño para Norwegian Cruise Line. Más pequeño que las nuevas construcciones recientes de la compañía, el Prima está debutando nuevos conceptos, como el Indulge Food Hall , un exclusivo mercado al aire libre con 11 lugares de comida diferentes.

El mercado de lujo también verá varios barcos nuevos durante el año, ya que Viking agregará cinco barcos en operación. El Viking Neptune y Mars se unirán a la flota oceánica de la compañía. El Viking Mississippi está programado para debutar en los Estados Unidos, y el Octantis y Polaris ingresarán al mercado de expediciones.

Además, hay nuevas construcciones para Virgin, Celebrity, Swan Hellenic, Ritz-Carlton, Oceanwide, SunStone (en contratos de fletamento) y Atlas Ocean Voyages. Además, hay barcos costeros que debutarán para American Cruise Lines y Havila.

Fincantieri será el astillero más activo en 2022, con seis barcos que se entregarán entre el segundo y el cuarto trimestre del año