Venezuela obliga a las aerolíneas a firmar seguro para viajeros para honrar deuda millonaria

El Ministerio de Turismo de Venezuela, publicada en la Gaceta Oficial 40.349,  la resolución 008 en la que indica las aerolíneas con las que mantiene una millonaria deuda deben firmar un contrato susceptible de  corruptelas  por diez años y obliguen a los venezolanos  y residentes a contratar la póliza de seguro de viajes a partir del  16 de febrero y los que vengan al país a partir del 1º de abril.

Aunque el Gobierno ha decidido postergar la resolución del ministro de Turismo, Andrés Izarra,  que tiene el visto bueno del presidente  Nicolás Maduro , la misma ha activado las  alarmas sobre la nueva forma de una posible “estafa” al público.

De acuerdo a la nota publicada por Dossier 33, las condiciones del seguro para los viajeros las impone el mismo ministro de Turismo como son el carácter obligatorio de las líneas aéreas y de los pasajeros  para contratar las pólizas de seguro con un solo proveedor exclusivo y la exclusión de las agencias de viajes como intermediarias para la comercialización del plan de cobertura.

Según fuentes del diario español ABC, la empresa de seguros que está detrás del negocio es la  Flu Médica Assistence,  dedicada a la venta de equipos médicos y prestar servicio de asistencia,   filial de La Vitalicia  cuyos representantes vinculados a altos cargos del gobierno son Gustavo Perdomo y Raúl Gorrín, este último fue el que compró la cadena de noticias Globovisión.

Para las 32 líneas aéreas que operan en Venezuela su negocio no es  vender las pólizas de seguro para  los viajeros. Y la proveedora tampoco tiene infraestructura para cobrar directamente la póliza a los pasajeros en los aeropuertos con el riesgo de crear más colas y pérdida de tiempo en los terminales.

Sin embargo, la aseguradora del ministro Izarra está presionando a las líneas aéreas para que firmen el contrato de diez años de duración, condicionando el pago de los  3.600 millones de dólares que les adeuda el gobierno a la aceptación de las pólizas. Entre 8 y 10 dólares cuesta a  La Vitalicia  cada seguro de viaje y lo revende a 88 dólares que al cambio de 11,36 bolívares por dólar sale entre 250 y 300 bolívares para el pasajero.

La utilidad del proveedor es de 1.000 %. Si se multiplica por los 4.200.000 venezolanos que viajan al exterior tenemos 336 millones de dólares de ganancia al año que multiplicados por 10 años producen 3.360 millones de dólares.

Adicionalmente si el gobierno obliga a los 12 y 14 millones de pasajeros a pagar seguro de viaje en los vuelos domésticos dentro Venezuela  a razón de 0,80 centavos de dólar tenemos así un coste de 100 bolívares por persona con una ganancia de 90 % por cada póliza. En suma son 150 millones de dólares al año. Por 10 años generan 1.500 millones de dólares.

La suma de los dos renglones de los seguros de viajes, internos y externos, darían casi  5.000 millones de dólares en 10 años, todo un  “mega guiso”   a cuenta del bolsillo de los pasajeros, que los cerebros de este negocio redondo deben estarse frotando las manos si las líneas aéreas les aceptan el contrato.