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Universal Aviation cumple 10 años en Rep. Dominicana y consolida su cobertura de aviación ejecutiva en 7 aeropuertos
Posted On 18 Sep 2026
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Universal Aviation cumple una década de operaciones en República Dominicana, luego de iniciar oficialmente sus servicios el 16 de agosto de 2016 en el Aeropuerto Internacional de La Romana, consolidando desde entonces una red de atención para la aviación privada y de negocios que actualmente se extiende por distintos aeropuertos del territorio nacional.
Danilo Rosario Jiménez, CEO y miembro del Board de Universal Aviation Dominican Republic, recordó el proceso de expansión de la empresa en el país, que pasó de una primera operación en La Romana a una cobertura nacional y a la atención de más de 22,000 vuelos durante estos diez años.
La evolución de Universal Aviation en República Dominicana se ha producido paralelamente al crecimiento de la aviación ejecutiva, privada y corporativa, un segmento que complementa la conectividad aérea comercial y que tiene una relación directa con el turismo de alto valor, los viajes corporativos, la inversión, el sector inmobiliario y los visitantes que utilizan aeronaves privadas para acceder a los principales destinos turísticos.
Actualmente, Universal Aviation ofrece servicios de supervisión y asistencia en aeropuertos como Las Américas (MDSD), La Isabela (MDJB), Cibao (MDST), Samaná (MDCY), Puerto Plata (MDPP), La Romana (MDLR) y Barahona (MDBH), además de otros puntos de cobertura y coordinación dentro de su red nacional. Sus servicios incluyen coordinación de permisos, asistencia en tierra, manejo de pasajeros y tripulaciones, catering, transporte terrestre, seguridad, planificación de vuelos, aduanas e inmigración y atención VIP.
Una infraestructura FBO que ha evolucionado con el mercado
Uno de los elementos que marca esta década de operaciones es la evolución de los FBO y General Aviation Terminals (GAT) gestionados por Universal Aviation en República Dominicana, especialmente en La Isabela, Puerto Plata y Samaná.
En el Aeropuerto Internacional La Isabela (MDJB), la empresa gestiona un FBO y terminal de aviación general concebidos como una puerta de acceso privada y eficiente a Santo Domingo, el cual ha sido reconocidos en múltiples ocasiones, con espacios interiores y exteriores, terraza, sala VIP, coordinación de aduanas e inmigración, acceso a rampa, transporte, catering y disponibilidad de servicio fuera del horario regular bajo solicitud.
La operación de La Isabela se ha convertido además en uno de los puntos de referencia de Universal Aviation en el país por el estándar de atención ofrecido a pasajeros y tripulaciones de la aviación privada y corporativa. En agosto de 2026, ejecutivos de VINCI Airports realizaron un recorrido por las terminales FBO gestionadas por Universal Aviation en La Isabela, Puerto Plata y Samaná, y posteriormente reconocieron la calidad de los servicios y los altos estándares operativos y de atención al cliente implementados por la empresa.
En Puerto Plata, el Gregorio Luperón International Airport (MDPP) representa otro paso importante en la evolución de esta infraestructura. Universal Aviation fue seleccionada por AERODOM-VINCI para remodelar y gestionar el GAT, proceso que culminó con una instalación de 301 metros cuadrados, una sala para pasajeros y tripulaciones, servicios de inmigración, mayores medidas de seguridad, una rampa ampliada, catering, cafetería y otras facilidades.
La renovación respondió, de acuerdo con Universal Aviation, al crecimiento de la demanda de clientes de alto perfil que visitan la Costa Norte. La instalación incorpora además servicios de concierge, valet parking, café preparado por barista, buffet y menú especializado para catering aéreo, internet de alta velocidad en rampa y transporte entre la aeronave y la terminal.
La importancia de esta infraestructura también está vinculada con el desarrollo de nuevos productos turísticos en Puerto Plata y su entorno. La propia Universal Aviation destaca entre los destinos accesibles desde este aeropuerto propiedades como Amanera, Casa Colonial Beach & Spa y otros complejos de la Costa Norte, mientras que la cercanía con una marina constituye otro elemento de conexión entre la aviación privada y la oferta turística de alto nivel.
Samaná y el turismo de ultra lujo
La incorporación de Samaná a esta infraestructura representa otro capítulo de esta evolución. En diciembre de 2025, Universal Aviation y AERODOM inauguraron un nuevo FBO diseñado específicamente para la aviación ejecutiva en el Aeropuerto Internacional Presidente Juan Bosch (MDCY), en El Catey.
La instalación, de aproximadamente 300 metros cuadrados, cuenta con sala privada para pasajeros, terraza panorámica, aduanas e inmigración en el propio terminal, cocina ejecutiva, espacios para tripulaciones y servicios de manejo en tierra, concierge, valet parking y catering ejecutivo.
El proyecto fue planteado expresamente para responder al crecimiento de la demanda de viajeros de alto perfil vinculados al segmento de turismo de ultra lujo de Samaná. Danilo Rosario Jiménez señaló en la presentación del proyecto que la nueva infraestructura buscaba fortalecer la presencia de la aviación privada y ejecutiva en la región y ofrecer el nivel de servicio requerido por este tipo de clientes.
Con la apertura de este FBO, Universal Aviation pasó a contar con tres instalaciones FBO en República Dominicana: La Isabela, Puerto Plata y Samaná, reforzando la conexión entre la aviación ejecutiva y tres mercados turísticos con características diferenciadas. Universal calificó posteriormente la nueva terminal de Samaná como un elemento para fortalecer el posicionamiento del destino dentro del circuito de aviación privada de alto valor.
Aviación ejecutiva como componente del turismo de alto valor
El desarrollo de estos FBO plantea una lectura que va más allá de la operación aeroportuaria. La disponibilidad de instalaciones especializadas, procesos ágiles, servicios de aduanas e inmigración, atención personalizada, transporte, catering y coordinación integral permite que los pasajeros de aeronaves privadas puedan reducir tiempos de conexión con los destinos turísticos y acceder a una experiencia diferenciada desde su llegada.
En el caso de Puerto Plata y Samaná, este componente adquiere especial relevancia por la transformación que experimentan ambos mercados en materia de hoteles, villas, residencias, marinas y productos orientados a segmentos de mayor capacidad de gasto.
Universal Aviation ha señalado específicamente que la infraestructura de Puerto Plata fue desarrollada considerando la demanda de clientes de alto perfil que visitan la Costa Norte, mientras que en Samaná la construcción del nuevo FBO fue vinculada directamente con el crecimiento del turismo de ultra lujo.
De esta manera, la aviación privada se convierte en una pieza complementaria de la estrategia de diversificación y sofisticación de los destinos, particularmente cuando existe una oferta turística capaz de captar viajeros que utilizan aeronaves ejecutivas y privadas.
De una operación en La Romana a una red nacional
El punto de partida de Universal Aviation en República Dominicana fue el Aeropuerto Internacional de La Romana (MDLR), desde donde la compañía comenzó sus operaciones el 16 de agosto de 2016.
Diez años después, la empresa presenta una estructura mucho más amplia, con presencia en distintos aeropuertos y servicios orientados tanto a pasajeros como a tripulaciones de aeronaves privadas, corporativas y de negocios.
En La Romana, su proximidad con Casa de Campo y otros productos turísticos de alta gama convierte la operación en un enlace relevante para visitantes que llegan directamente en aeronaves privadas. El aeropuerto cuenta con servicios de atención a pasajeros y tripulaciones, planificación de vuelos, permisos, transporte, catering, seguridad, aduanas e inmigración, entre otros.
En Las Américas (MDSD), Universal Aviation ofrece atención durante las 24 horas y servicios de coordinación para vuelos privados y corporativos, mientras que en Punta Cana (MDPC) la compañía también dispone de servicios de asistencia para aeronaves privadas, con coordinación de manejo en tierra, permisos, transporte y catering.
La compañía también mantiene presencia en Santiago, Barahona y otros puntos del país, ampliando la capacidad de atención para operaciones de aviación ejecutiva que requieren coordinación y asistencia especializada.
Una década y una nueva etapa
La trayectoria de Universal Aviation en República Dominicana refleja la evolución de un segmento de la aviación que, aunque menor en volumen frente a la aviación comercial, tiene una incidencia particular en mercados turísticos de alto valor.
Los más de 22,000 vuelos atendidos durante la última década constituyen, según la información divulgada por la empresa, el resultado de una operación que comenzó con un solo punto en La Romana y que posteriormente amplió su alcance a distintos aeropuertos del país.
El desarrollo de los FBO de La Isabela, Puerto Plata y Samaná agrega ahora una dimensión adicional a esa operación: la creación de una infraestructura especializada capaz de acompañar el crecimiento de la aviación ejecutiva y privada y, al mismo tiempo, responder a la evolución de destinos que buscan captar segmentos turísticos de mayor valor.
Para Universal Aviation Dominican Republic, esta nueva etapa se produce en un contexto en el que la aviación ejecutiva gana espacio como componente del ecosistema turístico nacional, especialmente en destinos como Puerto Plata y Samaná, donde la combinación de nueva oferta hotelera, desarrollos inmobiliarios, marinas, experiencias de lujo e infraestructura aeroportuaria especializada puede ampliar las posibilidades de captación de este segmento.
